Le 5 Juin 2012 aura lieu un événement astronomique rare, le passage de la planète Venus devant le soleil. Ce phénomène a lieu lorsque la Terre, Vénus et le Soleil sont alignés, chose qui ne se produit que deux fois par siècle. Il a été observé en juin 2004 en Europe et le dernier passage de Vénus du siècle aura lieu dans la zone Asie-Pacifique en juin 2012. Le prochain est annoncé pour 2117 !
Cet évènement astronomique a une symbolique particulière à Tahiti. En effet, il fut observé pour la dernière fois à Tahiti par le célèbre navigateur James Cook lors de son premier voyage dans le Pacifique Sud en 1769.
En l’honneur de cette observation, la Pointe « Te Fauroa » rebaptisée « Pointe Vénus » deviendra le centre international de commémoration historique et d’échanges culturels et scientifiques autour du transit de Vénus.
www.venus-tahiti2012.org.pf
dimanche 29 janvier 2012
samedi 28 janvier 2012
LES PARACORR TELEVUE
Avec l’arrivée des Newton a courte focal et la très forte
demande d’instrument compact, l’utilisation d’un correcteur de champs est devenue indispensable sur des télescopes avec
un F/D inférieur à 5, au risque d’avoir une image pas terrible en bord de champs
(coma), même si les oculaires haut de gamme de type Ethos sont très bien
corrigés.
Il existe depuis quelques années une gamme de
correcteur de bonne facture fabriquée
par la société Télévue, le très célèbre Paracorr, il existe d’autres
constructeurs, mais pour l’instant je n’ai pas eu l’occasion de les tester.
Pour vous aidez à choisir votre correcteur en fonction de
votre instrument je vais vous parlez de la série Télévue et du tout dernier
modèle disponible chez Starlight qui s’intègre directement sur les portes oculaires
de leur fabrication, ce correcteur m’a était fourni par notre partenaire La
Clef Des Etoiles pour effectuer les différents réglages sur le futur télescope
de Sébastien.
Le choix du Paracorr classique ou intégré au PO reste une
question de goût, d’aspect pratique et de budget, j’utilise personnellement un
type 1 qui fonctionne parfaitement avec mes d’oculaires (Ethos 13 et 3,5 et mon
panoptic 27mm) pour les autres ils sont utilisés le plus souvent sur la bino
qui possède son propre correcteur de champs.
Le type I est le tout premier modèle distribué par la firme
Télévue, il est parfaitement adapté aux instruments de formule optique Newton
ouvert de F/D 5 à F/D 4, il donne une image parfaitement corrigée avec les
oculaires de la même marque, le réglage et relativement simple sauf avec
certain Ethos dont la jupe peut toucher la lentille du correcteur.
Le type II est la toute dernière version du Paracorr
spécialement prévue pour les Newtons de très courte focal de F/D 4 à F/D 3, de
plus il permet d’utiliser la dernière génération d’oculaire de la marque, sans
risque de choc sur la lentille correctrice.
Très récemment Télévue a développé un correcteur pour la
marque Starlight Instruments, il s’agit d’un Paracor de type II se montant
directement sur la base plane du porte
oculaire, le PO venant se fixer dessus.
Personnellement je ne suis pas fan du nouveau système de
chez Starlight pour plusieurs raisons, la première est son prix relativement
élevé par rapport au modèle classique, son réglage plutôt délicat toujours en
prenant référence à l’ancien modèle,
l’impossibilité de réaliser la collimation d’un Newton avec des
méthodes passives (cheshire, autocollimateur, Catseye etc ...) sans retirer à
chaque fois le bloc optique du Paracorr,
le
démontage de celui-ci se faisan a partir de l’intérieur de la cage secondaire
(risque de chute sur le primaire). Cependant la collimation au laser
reste possible, le spot laser sera légèrement empatté et la dernière est
l’encombrement sur la cage secondaire. Le risque de choc est
vraiment très important, car il dépasse énormément, une fois régler dans le cas
du future télescope de Sébastien, réglage effectué sur la série Ethos.
Le montage et démontage se réalise à partir de trois petites
vis BTR a 120° sur le porte oculaire et deux petites vis BTR sur la base
plane, ce qui ne rend pas la chose facile pour un démontage avant transport surtout
de nuit avec le risque de perdre les vis.
En conclusion, je préfère le modèle classique Type I ou Type II selon la focale de l’instrument qui se transporte à part et dont le prix est nettement plus abordable.
En conclusion, je préfère le modèle classique Type I ou Type II selon la focale de l’instrument qui se transporte à part et dont le prix est nettement plus abordable.
jeudi 26 janvier 2012
Skyvision Dall Kirkham, Cassegrain et Ritchey Chrétien
Skyvision vous présente sa
nouvelle série d’astrographe Dall Kirkham, Cassegrain et Ritchey
Chrétien disponible en 250mm, 300mm et
400mm et plus a la demande.
La formule optique Ritchey-Chrétien intègre
des optiques hyperboliques fortement asphérisées qui nécessite d’être
parfaitement maintenues par une mécanique rigoureuse.
Nos instruments sont
équipés d’une nouvelle structure haute performance. Cette structure mariant les
meilleurs aluminiums aéronautiques au carbone, permet de réaliser des
instruments légers et performants. Pour un transport ou un stockage facilité,
les barres carbones peuvent aisément se démonter.
L’équipement d’origine intègre un porte oculaire à mise au point démultipliée de haute précision, pour une mise au point plus facile et plus stable.
L’équipement d’origine intègre un porte oculaire à mise au point démultipliée de haute précision, pour une mise au point plus facile et plus stable.
Les tubes optiques sont
équipés en standard de deux queues d’aronde au format compatible « Losmandy ».
Une sert à la fixation et l’équilibrage du tube sur la monture, tandis que la
seconde permet d’adaptation d’un instrument secondaire en parallèle, pour le
guidage par exemple…
Les pièces aluminium sont traitées
par oxydation anodique, l’intégralité de la visserie est en inox. Cela permet
de donner un très haut niveau de finition et une résistance à toute épreuve. Toute
cette technologie, n’a finalement qu’un seul but : celui de se faire
oublier.
Mise en plan 3D du RC 250 et 300mm
RC 250mm sur monture VALMECA
lundi 16 janvier 2012
Nouveau T400mm UC, cet instrument est équipé d’une optique FG, je vous le présente sous toutes ses coutures. Nos télescopes de la série UC sont réalisés en aluminium, acier et carbone, l’utilisation judicieuse de ses matériaux apporte une rigidité exceptionnelle à ce télescope tout en limitant les effets néfastes d’une dilatation et de déformation incontrôlées présentes dans la plupart des instruments utilisant uniquement le même alliage. L’utilisation de différents matériaux comme l’acier/aluminium ou aluminium de différentes natures, permet le contrôle et l’élimination des phénomènes de dilatation tout en gardant un bon rapport poids/rigidité.
samedi 7 janvier 2012
LE SERVO-CAT
Voici un exemple de montage du SERVO CAT, cette motorisation
est développée par une petite entreprise américaine STELLAR-CAT dirigé par Gary
Meyers.
Elle utilise le pilotage de servomoteur par une interface
électronique elle même asservie par un SkyCommander ou un Argonavis
permettant l’utilisation d’un télescope Altaz en GOTO, avec un suivi équivalent
à une table EQ.
Cette motorisation apporte un confort inégalable pour le
visuel ou le dessin par rapport à une table EQ, car elle ne surélève pas le
centre de gravité de l’instrument, le télescope reste stable au sol, elle
permet une première approche de l’imagerie du ciel profond sur de courtes poses
(30 secondes) et donne un accès complet à l’imagerie planétaire.
Tous les instruments de la gamme Skyvision peuvent êtres
équipés de cette motorisation y compris nos premiers modèles par un simple
retour à notre atelier.
De base, son installation n’est pas des plus aisée car elle
nécessite une mécanique extrêmement précise et un paramétrage sans faille si
l’on veut obtenir un suivi de qualité, de plus dans sa configuration de base
(entrainement par câble) son usage devient particulièrement difficile. Pour
régler ce problème, Skyvision a modifié une partie de la motorisation en
supprimant l’utilisation du câble d’entrainement et en modifiant la partie
permettant le débrayage du système.Nous attendons avec impatience les retours de nos clients
utilisateurs de cette motorisation de grande qualité.
Exemple ci-dessous, SkyVision T320 PN Argo navis plus Servo Cat
Un autre T300mm identique au précédent avec le Skycommander
Un autre avantage de cette motorisation et la communication
entre le SkyCommander et le ServoCat via le protocole ASCOM, en cas de manque
d’électricité (batterie déchargée) il suffit de couper l’alimentation électrique
du ServoCat, de remplacer la batterie et réalimenter le boitier, le couplage
SkyCommander/ServoCat se réinitialise automatiquement, une pression sur la
touche GOTO de la raquette de commande et l’objet se recentre. Dans le cas où
vous n’avez plus de batterie le télescope reste complètement utilisable en mode
manuel après débrayage des moteurs, le SkyCommander étant complètement
autonome son usage reste toujours possible.
Ci-dessous les moteurs et les embrayages
La raquette de commande et le SkyCommander
La connectique
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